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在兴富发工安意外,造成中捷1死10伤,今天(5/15)下午多名立委南下考察,针对紧急应变措施,中捷公司也提出「暂时的方案」,会全面将「人工控制面板打开」,让随车员遇到危险时能立即操控,也会跟乘客宣导别乱按压,另外,早上台中市议会质询时,中捷总经理庄明聪差一点失言,他也把口误说出的「我们倒楣」,紧急改口成「我们要面对」。
台中市议会质询时,面对中捷安全把关,中捷公司总经理庄明聪差点失言,赶紧把倒楣改成了要去面对。
15日搭上台中捷运,会发现原本锁了2道锁的人工操作面板打开了,就是为了让随车员,能够在紧急状况发生时,随时能按下紧急停止。
 台中捷运公司副总经理叶进财:「因为我们停车时间其实满短暂的,10几秒所以这个部分,我们也特别提醒随车人员注意一下,是不是有乘客靠近(控制台)去提醒。」
台中捷运公司公安室主任陈玉明:「遇到有状况的时候盖板(打开)才会(方便)触动,,
,但是如果是在行驶的过程当中,在车厢内有乘客比如说受伤昏倒,比较重要的需要送医,当然随车员还是会去(优先)处理。」ued官方(www.ad6868.vip)实时更新最新最有效的ued官方登录网址、ued官方备用网址、ued官方最新网址、ued官方手机网址、ued官方管理网址、ued官方会员网址。提供ued官方APP下载,ued官方APP包含ued官方代理登录线路、ued官方会员登录线路、ued官方信用网开户、ued官方现金网开户、ued官方会员注册、ued官方线上投注等业务。
中捷公司强调,会先宣导乘客不要去乱按控制台的按钮,而目前的应变措施,也都只是「暂时」的,会再进行检讨,推出更好的方案,另外事发后已经启动了,3精进2强化措施。
随车员到站出来,现在都必须要前后观察车厢外状况,如果发生危险,月台人员也要高举双手警示,以及将车门卡住阻止捷运离站。
交通部政务次长胡湘麟:「现在看到国内的无人驾驶系统,就像今天台中的状况一样,它的障碍物侦测接触到了才会停驶。」
但目前中捷正在研拟的月台紧急停止按钮,以及智慧型障碍物辨识装置,因为技术问题还有成本考量,需要时间跟技术人员讨论。
 立委何欣纯:「全国性的(交通问题)是不是要再增加,比较专业的一个应变能力,这个当然我们可以要求交通部,来跟所有地方政府一起来盘点跟检讨。」
运安会代理主委许悦玲:「运安会在5/11的时候就已经立案展开调查,是属于一级的重大运输事故,那根据SOP是18个月之内会完成。」
对于这次事件,运安会加紧脚步调查,一年之内会完成重大报告,全国的交通安全,也都能把这次事故,当作借镜加以改善。 ,
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