环球ug:《航运股》台骅投控2021年营收达360亿元 年增138%

台骅投控(2636)去年12月营收34.57亿元,月减6.1%,但年增89.8%,月减原因主要还是受到航班无法及时回到亚洲,导致舱位稀缺,大量订单无法出货,仍将陆续递延至往后月份所致;累计全年营收360.41亿元,年增137.9%。2021年全年营收来看,以海运成长最多,年增率224%,其次为铁路业务,年增率137.5%,空运及内贸物流增幅分别为31%、42.8%。

由于美西塞港延续,全球班轮的准班率仍处于最低水准,只有三分之一的船舶能按时作业。在终端需求居高不下,而供给又失衡情况下,持续推升海运价格,12月台骅来自海运营收24.71亿元,月减4.5%,年增128%。欧美各国存货库存水位仍处历史低点,以及农历年长假因素,亚洲工厂全力加班生产出货,市场运输需求热络,加上美国港口塞港、劳力缺乏导致内陆交通阻塞,以及美西码头工会 *** 等问题未解,预期海运市场淡季不淡,预期将持续至今年全年。

空运业务因航空运力供给受到疫情干扰而更加短缺,同时因为欧美12月较多传统长假因素,运量微幅下跌,12月空运营收6.64亿元,月减4.6%,年增21.4%。农历年前是电子产品出货旺季,以及海转空货量增加,空运运价持续上扬。展望今年,因全球经济复苏, *** 消费力增长加上海运供应链瓶颈未解,海转空业务大增,空运供给吃紧,运价持续维持在高档,美国市场有机会创下运价纪录,将有助于营收再往上攀升。

,

环球UGwww.ugbet.us)开放环球UG代理登录网址、会员登录网址、环球UG会员注册、环球UG代理开户申请、环球UG电脑客户端、环球UG手机版下载等业务。

,

铁路业务因海运一舱难求现象,中欧铁路也带来爆量的订舱,舱位已满到农历年前,且铁路口岸出现拥堵,运价维持高档,与海运相当。但进入冬季受到天候因素,中欧铁路班列减班约3~4成,导致12月营收1.26亿元,月减28.5%,年增228.8%。

2021年中欧班列全年达到1.5万班列,年增22%,预期今年中国将会增开更多班列,台骅在与铁道部既有合作基础下,同时将派驻人员在欧洲成立销售据点,持续争取更多的舱位资源。

《产业》IC Insights:今年半导体产值创新高 年增11% 《营建股》四大事业群齐发威 桓鼎去年营收创新高

添加回复:

◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。